舵板更換

舵板斷裂

買了10mm厚的工程塑料

只用這兩種工具

切割後再1／4圓

完成只花了1.5小時

我很滿意

2015搭友人船記錄

1: 元旦 小葉  哥倫27 安平外海

2: 元月 張教練 自製小船，淡水河

3: 大舟 CT﹣38、淡水河

4: 李清蓉 難民船   淡水河

5: 2月 Sanctuary 日本福岡﹣枕琦﹣奄美大島古仁屋﹣冲繩宜野灣﹣宮古平良港

6: 4/28～31 上海號，HANSE 575,香港-澎湖

英雄 or 狗熊

二月初接受某一位船長邀約赴日本開一動力遊艇回台，船長46呎雙引擎船齡約二十年，預定花五天航行，在由冲繩宜野灣遊艇港往八重山列島航行時船擱淺在宮古島北方約五海浬珊瑚礁上最後由日本海上保安廳船艦救回並拖行入宮古島平良港。

2月7日早上0630才抵達宜野灣，船長便上岸採購私人用品我則補眠，約中午時分才回港大夥一起去超市採購未來兩天糧食，13：30 啓航出了港口後直奔宮古島距離粗估180NM依前幾天的巡航速度10節要18小時，預計約次日上午8時可入平良港，當天的氣象預報如圖

2月7日1500

2月7日2100

2月8 日 0300 鋒面抵達

2月8 日0900 浪高可達3米

入夜後不像前幾天有月光照在海上尚可見海上狀況，當天烏雲密佈，時而下雨，過了慶良間列島後就無其他島嶼，很不幸的2100左右，左側引擎又掛了，這已經是這次航行自二月2日來第三次自已停機，當時船左右Rowing 約30 度，怕下引擎室會暈船因此吃了一顆抗暈藥，也讓引擎降溫，30分鐘後下引擎室檢查燃油油路，鬆開高壓油管用手動泵打了幾下見油出來便鎖緊後再量電池電壓也有12V因此重新起動，果然又重新運轉，不到半小時又熄火，再下引擎室用力打手動泵直到無法壓下為止。這次按下啓動鈕卻連馬達都完全不動，